Foment adjudica per 700.000 euros l’estudi informatiu del Tren de la Costa

El Tren de la Costa, que inclou l’enllaç ferroviari entre Dénia i Gandia, sembla que pren camí de convertir-se en una realitat encara que siga a llarg termini.

El Ministeri de Foment acaba d’adjudicar la redacció de l’estudi informatiu per a la línia ferroviària València-Alacant, coneguda com el tren de la costa, a l’empresa TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructuras SA, per un import de 596.581 euros més el 21% d’IVA, és a dir, 689.193 euros, quasi 700.000 euros. L’adjudicació inclou també l’informe de viabilitat de la connexió de la localitat alacantina de Torrevella.

El termini d’execució dels treballs és de 24 mesos, dos anys, i el Govern té previst abonar l’import total en tres anualitats. Així, el pròxim exercici es pagaran 350.000 euros; en 2015, 334.193 i en 2016, la resta que són 5.000.

El projecte va eixir a licitació el passat mes d’agost per més d’1,3 milions d’euros, però no va ser fins el 15 de novembre quan es va reunir la mesa de contractació de la Direcció General de Ferrocarrils de la Secretaria d’Estat d’Infraestructures per a formular la proposta d’adjudicació a l’empresa TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructuras SA, per “considerar la seua oferta la més avantatjosa per a l’administració”.

Ara, l’empresa té dos anys per a estudiar la millor solució destinada a la nova connexió ferroviària entre València i Alacant a través del corredor costaner.

Segons fonts del Ministeri, en el tram des de Cullera fins a Gandia, d’uns 26 quilòmetres de longitud, està previst aprofitar el corredor existent duplicant la via única. Mentre que entre Gandia i Alacant, separades per una mica més de 110 quilòmetres, es crearà una infraestructura independent. Per això es plantejaran les alternatives viables i es realitzarà una anàlisi comparativa, tenint en compte factors mediambientals, econòmics i funcionals, seleccionant, al final, la millor alternativa per a la seua construcció.

Estacions necessàries

L’estudi també analitzarà i determinarà les estacions necessàries per a donar servei a les principals localitats per les quals discorre el tren de la costa i la seua millor ubicació. A més, es farà una anàlisi del corredor resultant, analitzant la integració dels nous trànsits esperats a la xarxa de rodalies de València, per la qual cosa l’estudi informatiu partirà dels resultats del document sobre la demanda i previsió de trànsits que ultima la Generalitat.

Encara que ningú s’atreveix a parlar de terminis, fonts de la Cambra de Contractistes de la Comunitat Valenciana van comentar en el seu moment que, seguint el procediment de contractació d’una obra d’infraestructures de l’Estat, com l’és el tren de la costa, “fins el 2020 no començaran les obres” d’aquesta línia ferroviària.

De fet, els contractistes van elaborar un informe a l’agost quan va eixir la licitació de la redacció de l’estudi informatiu en el qual es constata que els terminis per a continuar amb la tramitació s’allargaran quatre anys a partir que aquest document estiga finalitzat.

Cal recordar que aquest estudi, ara adjudicat, unit al treball sobre la viabilitat que està a punt de finalitzar la Conselleria d’Infraestructures i Transports, van ser algunes de les actuacions acordades en el mes d’octubre de l’any 2011 quan es va signar el protocol del tren. Un acte que es va dur a terme a València i que van rubricar el que en aquells dies era ministre de Foment, José Blanco, i la consellera Isabel Bonig. Ara, amb l’adjudicació es fa un pas més per la consecució d’aquesta infraestructura i el compliment dels compromisos adoptats tant pel govern de la Generalitat Valenciana com pel Govern per fer l’enllaç ferroviari, que inclou el tren Gandia-Dénia.

Si la licitació ja va ser motiu de satisfacció tant pels batles i veïns de Dénia com de Gandia, l’adjudicació molt més, ja que, segons van dir en el seu moment, és la constatació que “no s’ha deixat aparcat el projecte i que les administracions central i autonòmica no han deixat de treballar per tractar que aquest projecte siga una realitat el més aviat possible”.

De fet, el tren significarà un impuls social i econòmic per als veïns de Dénia i de la comarca de la la Marina Alta.