Ànims alts a l’Estrella Damm, que continua tercer

L’Estrella Damm continua en tercera posició a la Barcelona World Race en un dia accidentat a la regata, amb el trencament del pal del Président i l’anunciada parada tècnica del Foncia, afortunadament en ambdós casos sense danys personals. El barco de l’Alex Pella i el Pepe Ribes continua ocupant el tercer lloc en la classificació provisional, sent la primera embarcació espanyola de la flota, per darrere dels francesos Virbac-Paprec 3 i Foncia.

Però aquesta posició privilegiada no ha estat fàcil d’aconseguir i conservar, i ha implicat un gran esforç per part dels patrons, que han sabut aprofitar les oportunitats i recuperar-se dels incidents. “Estem una mica cansats des de l’incident amb l’A6 fa dues nits”, reconeixia Ribes en videoconferència aquest matí, en referència al spinnaker que va caure a l’aigua i els va fer perdre temps i milles per recuperar-lo.

Les condicions d’alisis (vents estables del nord-est a la zona tropical) són òptimes per navegar, però requereixen que els patrons s’empren a fons per traure’n el màxim partit: “Hui cal aprofitar els vents d’entre 25 i 30 nusos per córrer al màxim. Ara mateix hi ha 28 nusos de vent i 22 de velocitat de vaixell, i anem fent planejades. Quant a veles, anem amb l’A3, el staysail i tota la major “, explicava el patró de Benissa (Alacant). “Les onades han baixat bastant i són d’entre 4 i 5 metres”, prosseguia. “Això ens permet descansar una mica millor i recuperar-nos”.

“L’ànim està molt alt, com sempre”, afirmava Ribes, clarament satisfet amb com van les coses fins ara a bord de l’Estrella Damm. “És un plaer conduir el vaixell. Normalment ens passem les guàrdies conduint. L’onada és bastant llarga i podem fer planejades molt llargues. Es gaudeix molt “, explicava.

El proper escull és per on creuar la zona de calmes equatorials o doldrums: “Fa dos dies que estem mirant atentament les informacions meteorològiques i sembla que la franja de doldrums és molt estreta. Tot indica que passant a l’oest del meridià 26 podrem creuar relativament ràpid “, explicava Ribes. “Hui toca córrer”, reiterava el patró, “i demà ajustarem més amb les fotos de satèl·lit per on podem tallar les calmes”.

Velocitat i cautela

Respecte a la parada tècnica a Brasil anunciada pel Foncia de Michel Desjoyeaux i François Gabart per reparar el crash-box de proa (una espècie de para-xocs), que pot ser una oportunitat per avançar-se en la classificació, Ribes comentava: “Qualsevol moment és una oportunitat , però també és cert que ens trau encara un avantatge considerable”, reconeixia, i es mostrava caut pels riscos que comporta la Barcelona World Race, que poden afectar a qualsevol: “El nostre objectiu és intentar fer una bona regata. Hi ha vaixells més ràpids i més lents, però nosaltres hem d’intentar sempre navegar al màxim, però sobretot sense tindre trencaments. És una regata molt llarga i s’ha de prémer però no trencar “, reiterava Ribes.

Classificació provisional Barcelona World Race, 11 gener 2011 09.00 GMT (10.00 hora catalana)

1. Virbac-Paprec 3
2. Foncia, a 75,9 milles del líder
3. Estrella Damm, a 222,4 milles del líder
4. Mapfre, a 255,3 milles del líder
5. Mirabaud, a 256 milles del líder
… Fins a 14 participants