La candidata al Congrés per Compromís – Equo reclama el tren de la costa, l’alliberament de l’AP-7 i la variant de Benissa

amb Ignasi Bellido i Xavier Tro, visiten les obres de la variant de Benissa.” href=”https://www.infobenissa.com/wp-content/uploads/2011/11/benissa.jpg”>

La candidata de Compromís-Equo al Congrés per Alacant, Aitana Mas, ha assegurat hui que la coalició “tornarà a posar en el mapa a la Marina Alta reivindicant que es construisquen les infraestructures pendents que PP i PSOE han desatès i que són vitals per al desenvolupament i mobilitat de la comarca”.

Mas ha realitzat aquestes declaracions durant la roda de premsa que ha oferit hui a Benissa, amb el candidat de Compromís-Equo al Senat Ignasi Bellido i el regidor de Bloc-Compromís per Benissa, Xavier Tro.

La candidata de Compromís-Equo ha explicat que “les infraestructures formen una part fonamental del nostre programa, perquè considerem que són bàsiques per a la qualitat de vida de les persones i determinants per al desenvolupament econòmic del territori”.

“En aquest sentit, Compromís-Equo portarà al Congrés la reivindicació que el tren de la costa es construisca de manera immediata, ja que no anem a admetre més dilacions, i reclamarem també l’alliberament de l’AP-7, perquè no es pot continuar sagnant les butxaques dels ciutadans del nord d’Alacant i més quan no tenen altres alternatives de transport”, ha apuntat Aitana Mas.

Entre les demandes que Compromís-Equo portarà també al Congrés es troba la de “la variant de la N-332 al seu pas per Benissa, ja que no és admissible que seguisca sense acabar-se una infraestructura vital per aquest municipi, que pateix les conseqüències especialment durant els mesos d’estiu”.

Al mateix temps, Ignasi Bellido ha assenyalat que “Compromís-Equo està en contra del disseny radial i anacrònic que en Espanya han fomentat PP i PSOE i ha provocat que no invertirem diners en infraestructures realment necessàries per a la nostra economia, com és el Corredor Mediterrani i sí ho férem en altres com l’AVE a Castella-La Mancha que ens ha costat 3.000 milions d’euros i ha hagut de tancar perquè no és rendible”.

“Per això nosaltres volem el traspàs de competències de rodalies al País Valencià, ja que cal invertir en instruments necessaris per a la mobilitat de les persones i la vertebració de les comarques”, ha afegit al candidat al Senat.

Per la seua banda, Xavier Tro ha recordat que la variant de Benissa “és una obra que hauria d’haver estat acabada en 1991, que en 2008 es va adjudicar a una empresa relacionada amb el cas Gürtel, que va entrar en suspensió de pagaments i que no va ser adjudicada novament, pel que està paralitzada des de 2009”.

Per tant, el regidor de Bloc-Compromís per Benissa, que ha destacat que mai han sigut rebuts per la Subdelegació del Govern per tractar el tema, ha demanat que “aquestes obres es porten a terme amb la màxima celeritat possible, per tal d’acabar amb la contaminació ambiental i acústica que genera la carretera, el perill que suposa per a la seguretat vial (és declarat per la Race com un punt negre), els embussos i la mala imatge que projecta de cara al turisme”.