Un bon esglai va ser el que es va endur un dels maquinistes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) quan va comprovar que el tren que fa diàriament el recorregut Dénia – Alacant “va botar” al seu pas per les vies situades just en el trajecte Teulada – Calp. I és que uns desaprensius havien col·locat tirafons (cargols de grans dimensions), platines i pedres en les juntes de dilatació dels dos carrils de la via, que hagueren pogut provocar un accident d’enormes conseqüències si haguera provocat el descarrilament del comboi.
Fonts de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana van comentar que no va caldre lamentar cap desgràcia personal però si que es van produir retards en els trens, es va arribar a suspendre el servei ferroviari i va caldre traslladar els passatgers en autobusos.
Els fets van succeir al voltant de les 16h del divendres passat quan el ‘trenet’ circulava per la zona entre Teulada-Calp. En eixe moment, el conductor del comboi va notar que el tren donava un bot. Immediatament, va alertar al lloc de comandament de FGV per a advertir del que havia ocorregut, va parar la màquina i va baixar amb la finalitat de comprovar si hi havia algun obstacle a les vies.
Efectivament, de seguida va poder veure alguns cargols disposats als carrils i va intentar retirar-los, però no ho va aconseguir, per la qual cosa es va demanar als operaris de FGV que realitzaren una inspecció de tot el trajecte.
De fet, en el tram situat entre Teulada i Calp van trobar fins a un total de huit cargols més, a més de diverses platines (peces metàl·liques de forma rectangular) i pedres de grans dimensions que havien sigut col·locades intencionadament en diverses juntes de dilatació dels carrils.
Una vegada retirat tot aquest material, el tren va aconseguir arribar a l’estació de la localitat de Calp amb 22 minuts de retard. No obstant açò, es va optar per suprimir la circulació ferroviària entre aquesta estació i la de Teulada i substituir-la pel servei d’autobusos.
Posteriorment, la brigada de manteniment de la via va realitzar dos trajectes complets de reconeixement i va trobar dos cargols més en el recorregut entre Benissa-Teulada-Calp-Ferrandet i es van detectar els dos tirafons que el maquinista del tren afectat no havia pogut retirar ja que estaven incrustats en les juntes de dilatació dels carrils. Al voltant de les 19.20h i després de verificar que no existien més obstacles en el trajecte del ferrocarril, el servei es va restituir amb total normalitat.
L’endemà, i amb la finalitat d’evitar qualsevol incident, personal de manteniment de les vies va acompanyar els maquinistes dels trens de la Línia 9 del TRAM i va comprovar la inexistència de més cargols o pedres que pogueren suposar un perill per a la circulació dels combois.
FGV va denunciar aquest sabotatge de la línia davant els responsables del quarter de la Guàrdia Civil de la localitat de Calp i va aportar com a prova quatre dels cargols que van ser retirats de les vies del tren, a més de nombrós material gràfic.
Des de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana van lamentar el que havia ocorregut i van comentar que era la primera vegada que es produïa un sabotatge en aquest servei de ferrocarril amb la utilització d’aquest tipus de peces com van ser els cargols i les pedres.
Comentaris a la notícia
Voleu deixar un comentari a la notícia?